Exportación de aguacates: pagar el flete no significa asumir el riesgo

En el comercio internacional de aguacate existe una confusión bastante habitual: pensar que quien paga el transporte marítimo es también responsable de lo que ocurra con la fruta durante el viaje.

Pero no necesariamente es así.

Cuando un exportador vende bajo condición FOB, el comprador contrata y paga el transporte marítimo. En cambio, cuando vende CIF, es el exportador quien contrata y paga el flete y el seguro hasta el puerto de destino.

Sin embargo, hay algo que muchos pasan por alto: tanto en FOB como en CIF, el riesgo de la mercancía se transfiere al comprador cuando esta queda a bordo del buque en el puerto de origen.

Veamos un ejemplo práctico:

Un exportador chileno vende un contenedor de aguacate bajo condición CIF Rotterdam.

Durante la navegación ocurre una falla en la refrigeración del contenedor y la fruta llega en malas condiciones.

¿Quién es responsable?

Aunque el exportador haya contratado y pagado el flete marítimo, el riesgo durante el viaje corresponde, en principio, al comprador, quien podrá recurrir al seguro contratado o reclamar al transportista, según corresponda.

Pero cuidado: esto no significa que el exportador quede liberado de toda responsabilidad. Si la fruta fue embarcada con problemas de calidad, temperatura incorrecta o embalaje deficiente, podría seguir siendo responsable.

Para un exportador de aguacate es fundamental distinguir tres conceptos:

• Quién paga el transporte.
• Quién controla y contrata el servicio logístico.
• Quién asume el riesgo de la fruta durante el viaje.

No siempre son la misma parte.

Jorge Rosés W.
International Sales Manager
Seemann Trader
jroses@seemanngroup.com