Ạndré Vargas
Marzo 2026: El mercado chino pone a prueba la disciplina del exportador de aguacate Hass
China
El mes de marzo 2026 confirmó una realidad que muchos en la industria prefieren ignorar: el mercado chino castiga la mala lectura del timing. Lo ocurrido en estas semanas no responde únicamente a oferta y demanda, sino a decisiones desalineadas entre salidas desde origen y capacidad real de absorción en destino. Todavía siguen existiendo muchos importadores chinos que desconocen esta realidad.
Inicio de mes: precios altos sin respaldo real de rotación
La semana 9 arrancó con un mercado aparentemente sólido. Las cajas de 4 kg se movieron entre RMB 90 y 140, mientras que las de 10 kg oscilaron entre RMB 210 y 270. Sin embargo, este nivel de precios, especialmente en fruta premium, no estaba respaldado por una rotación saludable.
El mercado reaccionó rápidamente: la lenta salida de inventario obligó a ajustes agresivos a la baja. Este punto es crítico: precios altos sin velocidad de venta son insostenibles en China.
A esto se suma un dato que muchos subestiman: salieron 75 contenedores desde Perú esa semana, volumen que aún no impactaba directamente en destino, pero que ya condicionaba las expectativas del mercado.
Semana 10: pánico importador y ruptura de precios
La semana 10 marcó el punto más crítico del mes. Los precios de 4 kg cayeron a RMB 70–85, con transacciones incluso en RMB 65, reflejando un fenómeno recurrente: el pánico de importadores, especialmente los menos sofisticados.
Las cajas de 10 kg también ajustaron, cayendo a RMB 180–200.
Aquí hay un punto incómodo pero necesario:
el mercado no colapsó por volumen, colapsó por comportamiento.
Cuando los importadores pierden confianza, venden sin referencia de mercado, destruyendo estructura de precios. Esto es estructural en China y no va a cambiar.
Salieron 18 contenedores de Perú, vía Callao, debido al blank sailing. Semana 11: intento de estabilización sin convicción
Durante la semana 11, el mercado intentó estabilizarse. Las cajas de 4 kg se mantuvieron entre RMB 70–85, con fruta premium alcanzando nuevamente el techo del rango.
Las cajas de 10 kg mostraron intentos de recuperación hacia RMB 200, pero sin suficiente fuerza.
El dato logístico es clave:
- No hubo salidas por Chancay
- Solo 1 contenedor salió de Perú
Esto redujo presión futura, pero el mercado aún estaba procesando el daño generado en la semana 10.
Semana 12: recuperación técnica, no estructural
En la semana 12, el mercado mostró una recuperación más clara: • 4 kg: RMB 85 – 115
- 10 kg: RMB 200 – 250
Se intentó empujar precios hasta RMB 130, pero el mercado no los sostuvo. El punto crítico aquí es logístico:
- La nave OOCL MEMPHIS zarpó con 86 contenedores
- En total, salieron 176 contenedores desde Perú
Esto siembra el problema que se materializa semanas después: la recuperación de precios ocurre justo antes de una nueva ola de oferta.
Semana 13 y 14: recuperación fuerte, pero con riesgo implícito La semana 13 marca un giro importante:
- 4 kg: RMB 100 – 135
- 10 kg: suben de RMB 200–250 hasta RMB 300–320
Debido al blank sailing, salieron solo 24 contenedores de Perú vía Callao. En la semana 14, el mercado consolida:
- 4 kg: RMB 130 – 145
- 10 kg: hasta RMB 320
Este comportamiento refleja un mercado más limpio y con menor presión inmediata.
Recomendaciones estratégicas
- Dejar de vender FOB sin lectura de destino
Si no sabes qué está pasando en China en tiempo real, estás operando a ciegas. 2. No enviar por inercia cuando el mercado rebota
El mayor error es interpretar recuperación como oportunidad de volumen. Es exactamente lo contrario.
- Selección estricta de cliente/importador
El problema no es China. El problema es con quién estás trabajando en China, cuando ofrecen grandes precios fijos o MG que no concuerdan con los análisis de mercado, es mejor pensarlo 2 veces o pedir un adelanto grande.
Conclusión
Marzo 2026 no fue un mes volátil.
Fue un mes que expuso, nuevamente, la falta de disciplina estratégica en la cadena.
El mercado chino sigue pagando.
Pero solo paga bien a quienes entienden que:
El negocio es enviar calidad, gestionar timing, riesgo y comportamiento en destino.
Si no corriges eso, el mercado no te castiga una vez.
Te lo cobra toda la temporada.
Ạndré Vargas
Global Procurement Manager South American Express Co
Director Comercial en Fruwer Produce LLC
avargas@fruwer.com
