Adeguamenti dei prezzi, stabilizzazione dei volumi e strategie in un gioco di domanda e offerta
Nel frattempo, negli Stati Uniti , l'arrivo di 1.180 camion e container ha segnato un calo del 14% rispetto alla settimana precedente, raggiungendo il volume più basso dalla settimana 38. Ciononostante, il mercato statunitense ha mostrato un aumento del 10% rispetto alla stessa settimana del 2023, sottolineando la resilienza del settore. Il Messico ha riaffermato il suo predominio con una quota di mercato del 95%, lasciandosi alle spalle Colombia e Cile, che hanno raggiunto a malapena il 2%. In termini di prezzi, le dimensioni intermedie come 48 e 60 si sono distinte con un aumento del 10%, mentre le dimensioni più grandi hanno registrato un leggero calo del 2%, riflettendo la selettività dei consumatori in un mercato caratterizzato dall'incertezza.
L'Europa , al contrario, ha presentato un quadro più stabile. Con 737 container ricevuti, solo il 4% in meno rispetto alla settimana precedente, il mercato europeo ha registrato un aumento del 27% rispetto all'anno precedente. Il Cile ha guidato le esportazioni verso questa destinazione con una quota del 39%, seguito da Colombia, Marocco e Israele, quest'ultimo in crescita costante. Tuttavia, i prezzi nei Paesi Bassi e in Spagna hanno mostrato segnali di pressione: i formati più piccoli nei Paesi Bassi sono crollati fino al 10%, mentre in Spagna i formati più piccoli di origine cilena hanno registrato cali fino al 13%. Questi dati dimostrano un eccesso di offerta di formati più piccoli, una sfida ricorrente nei mercati maturi.
In Asia, il calo del 12,5% degli arrivi in Cina ha interrotto una serie di crescita sostenuta. I 35 container ricevuti sono stati distribuiti principalmente tra Cile (70%) e Perù (30%). Questa battuta d'arresto solleva interrogativi sulla sostenibilità dell'espansione cilena in un mercato altamente competitivo e volatile.
Il Cile , da parte sua, ha chiuso la settimana con 282 container esportati, con un aumento del 5% rispetto alla settimana precedente e un impressionante 65% in più rispetto allo scorso anno. L'Europa rimane la sua destinazione principale (62%), seguita dall'Asia (20%) e dall'America Latina (18%). La sorprendente ripresa dell'Asia, che ha superato l'America Latina nelle spedizioni settimanali per la prima volta dalla settimana 34, è un'indicazione di come gli esportatori cileni si stiano adattando rapidamente alla domanda globale.
La Colombia, con 171 container esportati, ha mantenuto una previsione stabile. L'85% della frutta era destinato all'Europa e il resto agli Stati Uniti. Sebbene il volume sia stato simile a quello della settimana scorsa, le proiezioni indicano un aumento significativo per la prossima settimana, con previsioni di oltre 200 container.
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