Le port de Chancay : un nouvel axe stratégique pour le commerce extérieur péruvien

Doté d'une technologie de pointe et d'une connectivité directe avec l'Asie, le terminal exploité par COSCO Shipping Ports ambitionne de se positionner comme la plateforme logistique la plus avancée d'Amérique du Sud.

Le port de Chancay a officiellement démarré ses activités après avoir achevé sa phase de mise en service en mai, durant laquelle il a traité 80 000 EVP et testé son système automatisé innovant. Cette étape importante marque un tournant dans l'infrastructure logistique péruvienne et promet de faire de ce terminal une plaque tournante essentielle du commerce international régional.

Jorge Núñez Gainza, responsable des affaires institutionnelles chez COSCO Shipping Ports Chancay, a indiqué que les prévisions initiales ont déjà été dépassées et qu'on estime que la première année se clôturera avec un volume de trafic pouvant atteindre 300 000 conteneurs. La liaison maritime directe avec Shanghai, qui réduit les délais de transit de 42 à seulement 23 jours, a joué un rôle déterminant dans l'amélioration de la compétitivité des exportations agricoles péruviennes, notamment de produits comme les avocats et les myrtilles.

Avec un investissement de plus de 1,3 milliard de dollars, le port est doté de véhicules autonomes, de grues électriques et d'une capacité initiale de 960 conteneurs réfrigérés. Sa situation stratégique sur la côte Pacifique centrale de l'Amérique du Sud lui permet d'accueillir des porte-conteneurs géants chargés et d'établir des liaisons avec des pays comme le Chili, la Colombie, le Panama et l'Équateur, ce qui profite aussi bien aux grands exportateurs qu'aux petits et moyens producteurs agricoles.

Source : portalfruticola.com