Europa y Asia redefinen el mapa del aguacate en abril

Abril dejó una lectura clara para el mercado internacional del aguacate: los volúmenes siguen moviéndose con fuerza, pero no todos los destinos están reaccionando de la misma manera ni todos los orígenes tienen el mismo margen de acción.

En Estados Unidos, el mes estuvo marcado por embarques que continúan en niveles altos, con semanas cercanas a los 2.000 embarques y un abastecimiento todavía dominado por México, que mantiene entre el 80% y el 85% del volumen. Sin embargo, California ya comienza a tomar más espacio, acercándose al 15%, mientras Perú y Colombia siguen con una presencia baja en ese mercado.

Europa, en cambio, empieza a mostrar con más claridad el avance de Perú, que en las últimas semanas de abril ya se acerca al 50% del volumen manejado en el continente. Sudáfrica también gana presencia, con más del 20%, mientras Brasil ha tenido un inicio de temporada superior al de años anteriores, llegando a aportar cerca del 10% del volumen total. Este movimiento confirma que el mercado europeo será uno de los puntos más relevantes para observar durante mayo.

China se mantiene sin grandes novedades, con una dinámica irregular en llegadas y salidas, influida por temas logísticos y por las naves desde Perú. Hoy, Perú concentra prácticamente el 100% del abastecimiento de ese mercado, aunque los volúmenes semanales siguen fluctuando.

En Canadá, el panorama es más estable, con Michoacán representando cerca del 90% del volumen y Jalisco en disminución por término de cosecha. Japón, por su parte, empieza a diversificarse con el ingreso de Perú, que debería tomar mayor participación durante los próximos meses. Corea se mantiene básicamente abastecido por Perú, con promedios semanales entre 30 y 40 embarques.

Mirando hacia mayo, Estados Unidos debería ver una disminución gradual del volumen de Michoacán, aunque seguirá siendo alto frente a otros años. Esa baja será complementada por una mayor participación de California y eventualmente por algo de Perú, aunque no se proyecta una presencia peruana tan relevante como en temporadas anteriores. En precios, el mercado estadounidense se ha mantenido bastante parejo, con una posible tendencia al alza que dependerá del volumen que México esté dispuesto a seguir enviando y bajo qué niveles de precio.

Europa debería estabilizarse en torno a 1.100 o 1.200 embarques semanales, con posibilidades de acercarse a 1.300 según el ritmo de Perú. Sin embargo, las últimas cifras recibidas desde Perú apuntan a que el volumen podría ser similar al año pasado o incluso menor. Esto puede tener incidencia directa en el comportamiento del mercado europeo durante la temporada.

Chile también aparece como un mercado a observar. Perú es hoy el único origen externo que abastece al país, complementando la fruta nacional. Los volúmenes peruanos ya superan los 100 camiones o embarques semanales, con precios relativamente estables pero con tendencia leve a la baja. La fruta chilena, en tanto, se mantiene entre 30% y 35% por sobre la peruana, asociada a una mayor materia seca y a una mayor apreciación en ciertos segmentos del mercado local.

Argentina sigue mostrando crecimiento. Después de un 2025 con volúmenes muy superiores al 2024, este año podría aumentar nuevamente entre 20% y 30%. En marzo estuvo abastecida principalmente por Chile, seguido por Brasil y Perú, mientras que en abril Brasil comienza a tomar mayor presencia. Será relevante observar cómo se reorganiza ese mercado cuando la fruta chilena deje de enviarse y Brasil junto con Perú tomen mayor protagonismo.

Desde el lado productivo, Michoacán ya bordea entre el 85% y el 88% de su proyección de cosecha, mientras Chile cierra su etapa exportadora, concentrada en los últimos meses en destinos próximos como Argentina. Perú ya se acerca a los mil embarques semanales, aunque con ajustes en sus proyecciones. California entra en plena cosecha y debería mantenerse así durante los próximos tres meses. Jalisco, en tanto, cierra cosecha y se prepara para la nueva etapa desde junio o julio.

Colombia mantiene volúmenes relativamente estables, con cerca de 50 a 60 cargas semanales hacia Europa y unos 5 o 6 contenedores semanales a Estados Unidos. Brasil, por su parte, ya muestra una temporada de alto volumen, con abril sobre las 150 cargas semanales y semanas cercanas a 180, superando los registros de 2024 y 2025.

Así, abril no solo muestra mercados activos, sino también una redistribución de protagonismos. México sigue marcando el ritmo en Norteamérica, Perú se vuelve cada vez más determinante en Europa, Asia y Chile, California comienza a tomar su espacio natural de temporada y Brasil aparece con una cosecha que ya cambia su peso relativo en distintos destinos. La pregunta para mayo no será solo cuánto volumen habrá, sino hacia dónde se moverá y qué tan rápido podrán adaptarse los mercados a ese nuevo equilibrio.